Stefano Giorgetti – Pagina 24 – www.controradio.it

Tramvia Firenze, Giorgetti: aumento biglietto Peretola solo un’idea

L’assessore al trasporto pubblico locale del Comune di Firenze, Stefano Giorgetti, ha smentito la notizia sulla tariffa maggiorata per Peretola. L’ipotesi di una ‘tariffa aeroporto’ è allo studio, ma non è ancora realtà.

“Per le prime due settimane sarà gratis per tutti, poi si viaggerà con il normale biglietto da 1,50 euro. Ad oggi non è previsto alcun aumento del biglietto ordinario, né su questa linea né sulle altre”. Lo ha scritto, su Facebook, l’assessore al trasporto pubblico locale del Comune di Firenze Stefano Giorgetti parlando della nuova linea tranviaria verso Peretola – Aereoporto che sarà inaugurata lunedì 11.

L’assessore ha confermato che “l’ipotesi di una ‘tariffa aeroporto'” è allo studio, “si sta valutando l’efficacia e utilità di una tariffa speciale solo per chi sale o scende all’aeroporto, i cui proventi servirebbero a potenziare i servizi del trasporto pubblico a vantaggio di tutti i cittadini”.

“In quasi tutte le città europee e del mondo – ha concluso – vi sono tariffe speciali per l’aeroporto, che non hanno niente a che vedere con le altre fermate della linea, per le quali valgono le normali tariffe col biglietto a 1,50 euro. In ogni caso, gli abbonati saranno esclusi dall’eventuale tariffa: l’abbonamento sarà valido fino all’aeroporto”.

Svincolo di Peretola, approvato progetto esecutivo

Firenze, la giunta comunale ha approvato, su proposta dell’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti, il progetto esecutivo e la dichiarazione di pubblica utilità del nuovo svincolo di Peretola.

Per l’esattezza la giunta Nardella, ha approvato la parte relativa al nuovo accesso all’aeroporto da via Luder con l’eliminazione dell’impianto semaforico all’inizio dell’A11, e che prevede la realizzazione dello svincolo terminale di Peretola-Nuovo ramo di accesso all’aeroporto.

Il progetto del nuovo ramo di accesso all’aeroporto è stato modificato rispetto alla previsione iniziale vista la presenza della tramvia e le interferenze tra questa, già costruita, e l’intervento nell’area dello svincolo.

In un comunicato di Palazzo Vecchio si legge che “Manca solo l’ultimo via libera del Ministero dei Trasporti e poi sarà bandita la gara per l’affidamento dei lavori – e che – grazie allo stralcio rispetto all’opera complessiva di competenza di Autostrade per l’Italia, lo svincolo sarà realizzato subito e direttamente dall’Amministrazione comunale con i fondi dello stesso concessionario. Lo stralcio progettuale comprende quindi tutto quanto necessario alla costruzione e alla completa funzionalità del nuovo collegamento tra via Luder e l’aeroporto. In particolare, circa 270 metri di viabilità con relativo sistema di smaltimento delle acque piovane e le opere complementari come la segnaletica e le barriere di sicurezza. Dal punto di vista dei tempi, l’Amministrazione ha completato le procedure preliminari alla gara di appalto, manca solo l’ultimo via libera del Ministero alla convenzione sottoscritta tra Comune e Autostrade per l’Italia relativa al trasferimento dei fondi necessari per la realizzazione dell’opera”.

Il progetto del nuovo svincolo di Peretola, aveva suscitato polemiche di alcune forze politiche e comitati, tra cui ‘Comitato 50145’ che si autodefinisce “costituito in gran parte da abitanti di Peretola” che non aveva esitato a definire il progetto come una “Devastante trasformazione urbanistica” ed “una vera e propria grande opera, inutile e dannosa, in ambiente urbano, a sua volta già pesantemente sfigurato dai progetti delle Tramvie e della TAV”.

Colonna danneggiata, Giorgetti: “Area pedonale non avrebbe impedito presenza mezzi del trasporto merci”

Stefano Giorgetti, responsabile della mobilità, precisa che è in corso una revisione complessiva della ztl anche per il settore della logistica. E aggiunge: “Quel tratto di strada è una corsia preferenziale con deroghe per i residenti del settore O.”

“L’area pedonale non avrebbe impedito il verificarsi di un episodio di questo tipo. Il veicolo che ha causato il danno durante una manovra è infatti un mezzo del trasporto merci che, per il servizio che svolge, è autorizzato anche al transito nelle zone pedonalizzate”.

“Da quando sono assessore non sono mai riscontrati danni al patrimonio storico e culturale in quel tratto” sottolinea l’assessore che aggiunge: “la viabilità da lungarno Diaz a Ponte Santa Trinita è una corsia preferenziale con deroga per i soli residenti dell’Oltrarno con permesso O: si tratta infatti dell’unico accesso al settore per la provenienza da sud. Quindi non è accessibile a tutti gli autorizzati ztl. E i mezzi del trasporto merci possono transitare anche nelle aree pedonali, come avviene già in piazza del Duomo o piazza della Signoria”.
Più in generale l’assessore Giorgetti ricorda che da settembre è iniziato un lavoro per la revisione generale della ztl.

“Abbiamo già effettuato incontro con le categorie economiche e adesso abbiamo già programmato quelli con l’Università. L’obiettivo è una riorganizzazione complessiva della ztl che interesserà i vari aspetti della disciplina, dalle autorizzazioni agli orari, dai percorsi al trasporto merci. Quello della logistica è un ambito fondamentale e noi puntiamo a un ripensamento del sistema attuale con alcuni elementi chiave come l’individuazione di punti di interscambio e l’utilizzo in centro di mezzi più piccoli ed elettrici”.

Infine l’assessore ricorda che al termine dei lavori di via dei Bardi è stato pedonalizzato l’ultimo tratto di Borgo San Jacopo impedendo così alle auto di transitare a fianco di Ponte Vecchio.

Questo è quanto afferma l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti in merito al danneggiamento, avvenuto stamani, di una colonna del Corridoio degli Uffizi causato, secondo la ricostruzione della Polizia Municipale, dalla manovra di un camion di una ditta di trasporto impegnato in consegne.

Firenze Parcheggi finanzierà ripristino pavimentazione Piazza Annigoni

Sarà Firenze Parcheggi a finanziare il rifacimento della pavimentazione in lastrico di piazza Annigoni, è quanto prevede la delibera approvata dalla giunta comunale su proposta dell’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti.

Con il via libera della giunta ha dato il via libera al progetto presentato dalla Firenze Parcheggi che consiste nel ripristino delle pietre nelle parti deteriorate, il tutto per una spesa di quasi 60.000 euro.

“Si tratta di una riparazione importante e attesa alla quale seguirà la collocazione dei nuovi banchi del Mercato delle Pulci” commenta l’assessore Giorgetti. La piazza costituisce la copertura del sottostante parcheggio Ghiberti gestito dalla Firenze Parcheggi, e nel corso degli ultimi anni è stato riscontrato un deterioramento progressivo dello stato di conservazione della pavimentazione costituito da lastricato di pietra arenaria anche a causa della normale dilatazione termica stagionale.

Le zone dove si riscontrano questi problemi sono in particolare modo quelle intorno alle griglie in acciaio del sistema di aerazione del parcheggio, ai chiusini e caditoie.

Per una striscia a nord della piazza è stato effettuato un intervento di ripristino provvisorio con bitume che adesso sarà rimosso. In questa area e nelle altre dov’è il lastrico è danneggiato saranno riposizionate pietre dello stesso tipo (arenaria extraforte) e la medesima finitura.

Senza dimenticare che lungo tutto il perimetro della piazza verranno realizzate delle fughe dove saranno collocati giunti di dilatazione termica che eviteranno il ripetersi del problema.

Natale e Capodanno in tramvia. Piano straordinario a Firenze

La tramvia di Firenze non va in vacanza e viaggia anche il 25 e il 26 dicembre, la notte dell’ultimo dell’anno, a Capodanno e il 6 gennaio.

La linea uno della tramvia Scandicci-Firenze-Careggi si prepara per le feste: circolerà regolarmente a Natale, Santo Stefano e no-stop nella notte tra il 31 dicembre e Capodanno. Gest, la società che gestisce il servizio, ha fatto scattare il piano straordinario in vista del periodo natalizio.

Tra il 25 dicembre 2018 e il 6 gennaio 2019 i tram circoleranno dalle 5 del mattino fino alle 00.30 della notte. Durante questo periodo è prevista una corsa ogni 4 o 5 minuti nei giorni feriali e ogni 7-8 minuti nei festivi. Confermato il prolungamento del servizio fino alle 2 di notte il venerdì e sabato sera, mentre per la notte in cui si festeggia il Capodanno il servizio sarà no-stop.

A partire dalle 20.30 dell’ultimo dell’anno, la tramvia viaggerà senza interruzioni, fino alle 5 del mattino, con una corsa ogni 9 minuti. Poi dalle 5 del mattino del primo gennaio inizierà il servizio consueto con diverse fasce orarie per la frequenza delle corse: 12 minuti di attesa dalle ore 5.00 alle 6.30 e dalle 20.00 a mezzanotte e mezzo; 8 minuti dalle 6.30 alle 20.00.

L’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti

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Firenze, Giorgetti: “Anche per linea2 tramvia, periodo gratis”

“Per la linea 2 della tramvia ci sarà un periodo gratuito”.

Lo ha annunciato, in consiglio comunale a Firenze, l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti, rispondendo ad un question time presentato dal consigliere del Movimento 5 Stelle Arianna Xekalo sulla linea 2 della Tramvia.

I fiorentini, così come avvenuto per la linea 3, potranno così testare il servizio che collega la stazione di Santa Maria Novella con l’aeroporto di Firenze. Per la linea 3 il periodo di prova gratuita è stato di 14 giorni. Per la 2 – che sarà inaugurata entro fine anno – i tempi “saranno stabiliti una volta fissata la data dell’apertura al pubblico”.

Il consigliere del 5 Stelle Arianna Xekalos era intervenuta affermando: “L’assessore ce l’ha confermato oggi, anche gli utenti della linea 2 della Tramvia viaggeranno a bordo gratis”

“Peccato che non si sappia da quando e per quanto tempo. Per il prolungamento della linea 1 già un mese prima non c’erano dubbi, le prime due settimane dalla partenza della Tramvia sarebbero state gratuite. Per la linea 2 invece no, si garantisce la gratuità ma non si sa ne da quando ne per quanto” continua la capogruppo.

“Tra meno di un mese la linea 2 finalmente dovrebbe essere entrata in funzione, ma nonostante questo non ci sono ancora accordi con Gest per confermare la gratuità”, sottoliena Xekalos.

“Se tra una settimana non ci saranno novità ne sviluppi dovremo preoccuparci. Sarà la conferma che per il PD i cittadini non sono tutti uguali e quelli di Careggi contano più di quelli di Novoli” conclude Xekalos.