Fiab promuove Firenze: migliora la mobilità ciclabile in città

Una buona notizia per gli amanti della bicicletta, anche se c’è da scommettere che non tutti saranno d’accordo con questa valutazione. Firenze passa da 3 a 4 ‘bikesmile’ nella valutazione di Fiab (Federazione italiana ambiente e bicicletta).

L’associazione anche quest’anno ha assegnato al Comune il riconoscimento che valuta il grado di ciclabilità dei comuni e incentiva le amministrazioni ad adottare politiche bike friendly, particolare su cui Palazzo Vecchio ha cercato di lavorare a fondo negli ultimi anni. Le aree di valutazione della Fiab sono quattro: mobilità urbana (ciclabili urbane/infrastrutture, moderazione traffico e velocità), governance (politiche di mobilità urbana e servizi), comunicazione & promozione, cicloturismo.

“Firenze è una delle 13 città che quest’anno si è guadagnata una promozione – commenta l’assessore comunale alla mobilità sui dati Fiab, Stefano Giorgetti – grazie all’espansione della rete ciclabile attraverso l’ampliamento delle ciclabili in sede. Abbiamo riscosso un giudizio positivo anche per la netta espansione delle zone 30, che a breve arriveranno a 27 chilometri quadrati pari al 45% del centro abitato, e per il progetto della super ciclabile Firenze-Prato. Bene anche l’avvio della redazione del biciplan e per l’iniziativa ‘bike to work day'”.

Spesso però la percezione degli utenti non è altrettanto positiva, tant’è che in più di un caso sono arrivate lamentele per le condizioni delle infrastrutture ciclabili.

FIAB: A scuola in bici! Una mappa per gli studenti

Firenze, in vista della riapertura delle scuole FIAB Firenze Ciclabile presenta la mappa ‘A scuola in bici!’, che identifica gli istituti fiorentini che nei pressi del tracciato della Bicipolitana, il progetto di rete integrata ciclabile ideato dall’associazione e adottato dal Comune di Firenze.

L’intento di ‘A scuola in bici!’di FIAB, sarebbe quello di aiutare gli studenti a raggiungere in sicurezza ed autonomia le proprie scuole, usando la bicicletta, garantendo così il distanziamento ed evitando di congestionare il traffico.

“Allo stesso tempo – si legge in un comunicato di FIAB – pedalare verso scuola riduce l’inquinamento atmosferico, causa di tante malattie respiratorie nelle aree urbane, e rafforza il sistema immunitario: la bicicletta è un autentico antivirus!”.

“Per un rientro a scuola in sicurezza tanto si è parlato dell’affollamento sui mezzi pubblici e non abbastanza dell’alternativa bicicletta: anche per questo FIAB Firenze Ciclabile torna a chiedere all’Amministrazione di dare nuovo slancio al Piano Bartali, avviato la scorsa primavera ma arenatosi dopo l’estate”.

‪Nel Piano Bartali del Comune di Firenze erano previsti oltre 33 km di nuove ciclabili che dovrebbero intensificare il collegamento alla bicipolitana della città:‪ 3,7 km di piste entro la fine del 2020; ‪ 8,4 km di piste nel 2021‪; 17 km di corsie entro autunno (San Jacopino-piazza Puccini, Gavinana-viale Europa, quadrante Porta Romana-piazza Gaddi-piazza Vittorio Veneto-piazza Paolo Uccello, viale Volta).

La mappa è scaricabile qui

Corsie ciclabili e monopattini elettrici, un vademecum per l’uso corretto

Una campagna di comunicazione e strumenti divulgativi di educazione stradale rispetto all’uso delle corsie promiscue bici/auto e all’uso del monopattino elettrico in vista anche dello sharing che sbarcherà prossimamente in città.

Lo ha annunciato l’assessore alla mobilità di Firenze, Stefano Giorgetti rispondendo anche alle sollecitazioni di Fiab Firenze Ciclabile che lamenta l’assalto delle auto nei nuovi spazi disegnati per la circolazione a due ruote, spesso oggetto di parcheggio selvaggio.

 

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